Deux jours après le final spectaculaire pour le titre, lors de la dernière course de la saison sur le circuit de Jerez, de nombreux pilotes de la grille WorldSBK sont restés en Espagne pour prendre un peu d’avance sur leurs listes de choses à faire pour 2026. Bien que Phillip Island soit dans un peu moins de quatre mois jour pour jour, il n’est jamais trop tôt pour poser une base afin de chercher une direction pour développer la moto. Dans le cas de certaines équipes comme celle de Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) et de son équipe d’usine, il ne s’agit pas seulement d’intégrer un nouveau coéquipier, mais en plus d’une toute nouvelle moto, puisque la marque prépare une nouvelle homologation pour 2026.

UN DÉMARRAGE EN FORCE : Bulega le plus rapide de la première journée avec presque une seconde d’avance

Avec le départ de Toprak Razgatlioglu, l’homme à battre est désormais Nicolo Bulega. Pour l’aider dans sa quête, il pourra compter sur la nouvelle Panigale. Il avait déjà testé la moto et il continue désormais à s’y adapter. Il a dominé la feuille des temps avec un chrono en 1’38.027. À ses côtés, Iker Lecuona a rapidement pris ses marques chez Ducati avec un tour en 1’39.520 lui permettant de prendre la septième place.

SOLIDE PRESTATION POUR YAMAHA : 4 R1 dans le Top 5

Avec de nouvelles recrues réparties dans trois équipes, Yamaha a bien performé lors de cette première journée. Si le rythme de Bulega a été intouchable, il a été poursuivi par un escadron de R1 puisque. Le plus rapide d’entre eux n’est autre que Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) qui a signé un meilleur tour à 1.110s, devant le le Champion WorldSSP Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), auteur d’un chrono en 1’39.349.

Devenu l’unique pilote turc du paddock, Bahattin Sofuoglu (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) a fini quatrième grâce à un chrono en 1’39.433. Meilleur représentant Yamaha en 2025, Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) va devoir composer avec une nouvelle concurrence. Son 1’39.479 l’a placé cinquième, quatrième Yamaha sur les six présentes. Pas encore totalement rétabli de sa chute dans la Course 1 du Round Pirelli d’Espagne, Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) a écourté sa journée après 16 tours. Classé 13e, Mattia Rato (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) a quant à lui couvert 67 tours pour ses débuts avec la Yamaha R1.

VAN DER MARK TIENT LA MAISON : Le Néerlandais assure les essais

Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) n’a eu qu’un seul jour de repos avant de commencer son nouveau rôle avec le constructeur qu’il a représenté pendant cinq saisons. Dorénavant, le Néerlandais officiera pour l’équipe en tant que pilote d’essai. Sa première journée dans cette fonction lui a permis de couvrir 57 tours, avec un meilleur chrono en 1’39.492, pour terminer sixième.

LES RETROUVAILLES : Gerloff retrouve son ancien chef mécanicien

Garrett Gerloff a terminé la première journée en huitième position avec un chrono en 1’39.689, soit plus d’une seconde plus vite que son meilleur tour en Course 1. Son roulage a été limité le matin à cause de la météo, mais au vu de ses chronos, il semble apprécier sa collaboration retrouvée avec son chef mécanicien Les Pearson, qui l’avait déjà accompagné chez Yamaha et BMW.

FORES ROULAIT POUR BIMOTA : 58 tours bouclés

Seul représentant de Bimota, Xavi Fores a produit une journée de travail solide pour le constructeur, qui abordera sa deuxième saison. Le pilote d’essai a terminé 12e, avec un meilleur chrono en 1’40.452.

UN SEUL PILOTE D’ESSAI POUR HONDA : Perolari goûte à la CBR 1000 RR-R

Pilote WorldSSP, Corentin Perolari (Honda Racing World Supersport) a roulé pour Honda puisque, comme BMW, les deux futurs titulaires 2026 étaient absents. Contrairement à BMW et van der Mark, leurs pilotes actuels ayant déjà signé ailleurs pour 2026, Honda s’est appuyé sur le Français, qui a couvert un meilleur tour en 1’41.158 pour se classer 13e.

OETTL ET JESPERSEN EN WORLDSSP

Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) se tourne vers sa deuxième saison en WorldSSP avec Ducati après une année 2025 perturbée par les blessures. Il fut le plus rapide du duo WorldSSP en piste, avec un tour en 1’42.632. Simon Jespersen (EAB Racing Team) a lui profité de la piste pour prendre ses marques avec sa nouvelle équipe.

Le Top 6 (Jour 1) - résultats complets ici :

1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) – 1’38.027
2. Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) +1.110s
3. Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) +1.322s
4. Bahattin Sofuoglu (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) +1.406s
5. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) +1.452s
6. Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) +1.456s

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